A gasolina? Elétrico? Esportivo? Os três! (+ Jogo do São Paulo)

Porsche cria carro que promete inovar conceito de carro esportivo

Alô, alô criancetas nerds que rondam esse blog como abutres em busca de informações sobre a Apple e afins, quem vos fala é Felipe Mesquita e hoje utilizei uma receita especial para fazer este post:

RECEITA DO POST

“Olha que maravilha, minina!” **Risada escrota**

Ingredientes:

• 1 Computador
• 1 TV com antena ou a cabo
• 1 Jogo do seu time
• X Cervejas (sendo X igual à quantidade de cervejas na geladeira – porcentagem de álcool no sangue divido por 10)
• 1 Pote para salgados
• Y Salgados (sendo Y diretamente proporcional à quantidade de cervejas e menor que o total de salgados disponíveis)
• 1 colher de chá de criatividade

Como fazer: Misture tudo e veja o que acontece.

Isso mesmo, caro leitor! Vou inovar o blog com uma ideia que eu tive em um momento de extrema concentração e reflexão (Eu não estava cagando evacuando/defecando!), vou narrar o jogo do meu time (São Paulo x Cruzeiro) enquanto faço o post! Vamos ver no que dá…

Observação: Desculpas antecipadas as mães dos juízes, bandeirinhas, jogadores do Cruzeiro e jogadores do meu time, se jogarem mal.

Vamos ao bendito!

Caro leitor(a) nerd, não vou falar de jogos, não vou falar do iPad, não vou falar dos Apps interessantes porque sou pobre e não tenho nem iPod touch. Vamos falar de coisas legais tanto para nerds quanto para pessoas comuns, vamos falar de carros.

Carros é realmente uma mania brasileira, adoramos comentar e muitos de nós somos apaixonados por eles (carros bons dos outros, porque aquele Santana todo enferrujado com somente uma lanterna funcionando na garagem não é um bom exemplo de amor por automóveis). Hoje, irei falar de esportivos, e não é um esportivo qualquer (se é que existe um “qualquer”) é um esportivo que além de combustível fóssil também é movido a eletricidade, é o novo Porsche 918 Spyder que esteve a mostra no Salão de Genebra.

São Paulo ta entrando em campo e graças a deus aquele p*** do Washington não ta jogando VIVA FERNANDÃO! VAMO SÃO PAULO!

Era para eu estar lá, mas fiquei aqui para blogar para vocês *-*

…

Mentira tinha acabado o ingresso.

O Kleber foi expulso! 1 MINUTO E 15 DE JOGO, o principal atacante do Cruzeiro SE F**** HAHAHA.

Assim não dá tempo nem de pensar no que escrever aqui…

O novo Porsche vem com força total no mercado de esportivos de luxo, e ele inova sem perder sua potencia. Com um motor V8 de 3,4 litros que fornece mais de 500 cavalos e os motores elétricos com 218 cavalos de potência o carro consegue percorrer 33 Km/L chegando de 0 a 100 Km/h em 3,2 segundos e velocidade máxima de 320 Km/h.

GOOOOOOOOOOL DO SÃO PAULO! HERNANES! E logo após teve 3 lances que o cruzeirense tremeu na base, NEM CALMANTE RESOLVE, RAPOSA!

O “grande lance” da energia elétrica desse carro é que ela, além de ter um bom desempenho (os motores comuns tem potencia entre 60 e 120 cavalos), ela pode ser recarregada em uma rede elétrica normal (o brasileiro iria colocar num benjamim pra dividir a tomada com o celular, a TV, o rádio e o computador) e a energia também é recuperada pelos freios regenerativos: “A partir do momento que o motorista aplica os freios, é gerado mais energia para uma aceleração rápida e dinâmica.” [WebMotors]

CONGELOU A CERVEJA, NÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃO!

Os motores podem funcionar juntos, as potências são transmitidas em conjunto para as rodas pelo câmbio de 7 marchas e o carro tem 4 tipos de direções diferentes, que são:

E-Drive: Só utiliza força elétrica e percorre até 25 Km;

Hybrid (híbrido): O motor utiliza tanto eletricidade quanto combustível, para o gosto do motorista. Oferece desde economia de combustível até alta potência;

Sport Hybrid: Também híbrido, só que foca no desempenho. Pelo sistema de distribuição de torque (Torque Vectoring) boa parte da tração é mandada para as rodas traseiras;

Race Hybrid: O carro se concentra no desempenho, indo até o limite da potência. Quando a bateria esta carregada em um nível suficiente, um botão proporciona uma propulsão (E-boost) que ajuda na ultrapassagem de carros (igual aos carros de F1, só que lá aumentava os giros do motor a combustão, esse é uma potência elétrica adicionada).

Fim do primeiro tempo! Meu time está de brincadeira demais, assim perde a graça… … …E já começou o segundo!

O carro pesa 1.490 kg (peso de um carro popular), tudo isso graças aos materiais combinados no carro, como o magnésio, o alumínio e até plástico.

O design do carro foi baseado no Porsche 550 Spyder, o primeiro Porsche que ganhou uma corrida de grande porte para a marca, no Targa Florio (Antigo campeonato automobilístico que ocorria na Itália). Esse carro esporte foi produzido pela Porsche nos anos 50.

Assista ao vídeo (em inglês), muito bom!

GOOOOOOOOOOOOOOOL DO DAGOBERTO! PODE CORREEEER, QUE NA BOLA VOCÊ NÃO VAI CHEGAAAR HAHAHA!

Com esse lindo 2×0 e os torcedores gritando: “Olé!”, despeço-me. Já fica avisado, se você gostou vote (?), comente e opine (Se não gostou, some! Brincadeirinha, critique também…), siga o @blogvsf e eu também, @felipefmr, no Twitter (Eu xingo muito lá! #vouxingarmuitonotwitter).

Cerveja descongelou, vou beber… Fui!

-por Felipe Mesquita